Замена масла в акпп, полная или частичная?


 

Зачастую многие сервисы предлагают полную(аппаратную) замену масла в акпп шевроле круз и опель астра, как и других моделей с акпп 6Т30/40/45/50.

На вопрос в техподдержку GM по данному вопросу, ответ был более чем исчерпывающий:

 

"Благодарим Вас за обращение в Центр Поддержки Клиентов GM.
GM рекомендует произвести частичную замену масла согласно сервисной информации Завода Изготовителя."

Думаю вопрос по выбору метода замены масла в акпп, можно на этом и закрыть, но всё же дополню своими комментариями.

Конструктивно вход и выход контура охлаждения акпп шевроле круз и опель астра устроены таким образом, что входная(подающая трубка) заходит практически в полую часть акпп.

Там нечего вытеснять, - через пластиковый рассеиватель, охлаждённое масло подаётся на цепную передачу и падает в картерное пространство акпп.

Далее, проходя под давлением через фильтр, насос, систему и попадая в гидромодуль, отработавший поток, через канал байпаса, масло вновь уходит в контур охлаждения.

Что можно вытеснить на этом пути? Да ничего, практически, кроме дополнительных денег из кармана клиента за абсолютно бесполезную работу.

Если есть желание сделать более полную замену с пользой, то как вариант: заменить по существующей рекомендации масло и следующую замену произвести не через 30-40 т.км пробега, а через 2-3 т.км. Система сама промоет трудно доступные грязесборники внутри, естественным путём.

© 2011-2017  atreg64

  • ТЦ Атрег ремонт акпп шевроле и опель
  • Facebook Social Icon
  • Vkontakte Social Icon

Всегда доступны

Россия, Москва

Рязанский проспект 8А корп.3 стр.8

Тел. +79261380579

Евгений.

Напишите нам