Диагностика и тест-драйв,- бесплатно! Берём оплату только за результат, после выполнения всех работ!

Для долговременной, бесперебойной работы современных акпп, жизненно необходим хороший теплообмен. К сожалению, не все штатные системы выполняют данную функцию в полном обЪёме. Именно поэтому, зачастую приходится прибегать к установке дополнительного радиатора акпп.

Эта процедура позволяет продлить срок службы автоматической трансмисси почти вдвое.

Большинство производителей заявляют от 1.7 до 2.2 раз.

Все соединения и крепления являются неотемлемой частью комплекта поставки и гарантируют надёжную работу на протяжении довольно долгого периода. 

Практический опыт установки показывает, что радиатор служит более 5 лет.

Порой обращаются для повторного крепежа ввиду произведённой замены основного радиатора по истечении срока службы или неисправности. Сам допрадиатор и его составляющие при осмотре, не вызывают никаких нареканий.

                              

Охлаждение АКПП 6T30/40/45.

Очень часто стали возникать вопросы по дополнительному охлаждению АКПП 6T30/40 и их производных. Попробую ответить на них и попутно осветить большую часть проблем, возникающих при эксплуатации в режиме недостаточного охлаждения АКПП 6ТХХ.

       Для начала перечислю плюсы.

  • Даже в менее подверженных перегревам АКПП, у становка дополнительного радиатора, продлевает ресурс как минимум в 1.5-1.7 раза. Актуальность данного девайса в АКПП 6T30 и 6Т40/45 вырастает ещё на порядок, ввиду своей повышенной перегревозависимости.

  • При всех прочих равных условиях эксплуатации, масло АКПП имеет свой определённый ресурс. В его состав входят, наряду с другими компонентами и присадки, позволяющие сохранять его заданную заводом изготовителем текучесть при повышении трения(читай повышения температура). Из чего следует, что дополнительное охлаждение позволяет сохранить его рабочие параметры на более продолжительный срок и, тем самым, продлить срок штатной зксплуатации агрегата в целом.

  • Приняв за основу первые 2 пункта, имеем некоторый, довольно ощутимый, зкономический зффект: путём установки допрадиатора за 6000-8000 рублей(стоимость указана, с установкой разумеется) мы отодвигаем на весьма определённый срок довольно затратную процедуру ремонта АКПП. На данный момент она уже составляет более 60 000 рублей. Соотношение 1:10, думаю неоспоримый довод в пользу установки допрадиатора.

  • Самый важный плюс, для тех, кто ещё сомневается в полезности дополнительного охлаждения: с конца 2014 года, штатный кулер для АКПП устанавливается уже на заводе, при сборке Шевроле Круз, последнем обойдённым ранее авто из всей линейки GM и Опель. На Орландо, Каптивах и Астрах устанавливались с 2012 года выпуска.

   Думаю стоит перечислить и минусы, дело за малым,- найти их.

А нет их!!!

© 2011-2017  atreg64

  • ТЦ Атрег ремонт акпп шевроле и опель
  • Facebook Social Icon
  • Vkontakte Social Icon

Всегда доступны

Россия, Москва

Рязанский проспект 8А корп.3 стр.8

Тел. +79261380579

Евгений.

Напишите нам