Наши преимущества

Применяем расходники и жидкости, соответствующие рекомендациям производителей.

Используется аппарат с дополнительной фильтрацией в процессе замены.
Функция очистки перед циклом замены с применением спецжидкости.
Установка определяет правильную подачу и проводит первичную диагностику.
В случае если алгоритм проверки, в процессе определения потока выявит несоответствие заводским параметрам, процедура замены будет остановлена.

Полная замена масла в АКПП.

Первый вопрос, который возникает у владельца автомобиля

оборудованного АКПП: Безопасна ли замена масла? ДА! Безопасна !

Всемирно известные и крупнейшие производители РЕКОМЕНДУЮТ замену

масла в АКПП (AISIN, ZF).

Aisin рекомендует замену масла или раз в два года

или каждые 20000 км пробега. ZF рекомендует полную замену масла каждые

80000 км.

Второй вопрос: Не может ли что-то повредиться при аппаратной замене

масла? Нет! Не может! При аппаратной замене масла коробка работает

штатно, а современные аппараты по замене масла в АКПП контролируют как

направление потока, так и давление масла во время замены. Кроме того

первым этапом при замене масла в АКПП производится очистка старого

масла собственными фильтрами установки. Мало того – с помощью

установки специалисты после ремонта АКПП определяют эффективность

системы охлаждения автомобиля.

Третий вопрос: Что заливать оригинальное масло или нет? Выбор за

владельцем – но «оригинальное» не всегда лучшее. Поинтересуйтесь у

специалистов, обратите внимание на тесты масел проверенными

лабораториями и сделайте выбор.

Ну и самое главное – ДОВЕРЯЙТЕ ЗАМЕНУ МАСЛА ТОЛЬКО СПЕЦИАЛИСТАМ

ИМЕЮЩИМ ОПЫТ И ЗНАЮЩИМ КАК ПРАВИЛЬНО ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В АКПП

ВЫПОЛНЯЯ ВСЕ ТРЕБОВАНИЯ И ЭТАПЫ ЭТОЙ ОПЕРАЦИИ.

                                   

 

О технологии аппаратной замены масла в АКПП.

 

Мы уже писали о том, что производители автомобилей как минимум лукавят говоря о

том, что масло в АКПП залито на весь срок службы и не требует замены.

Сегодня мы подробнее расскажем об аппаратной замене масла в АКПП, о плюсах и

минусах этой операции, на что стоит обратить внимание при выборе специалистов и

технического центра.

Итак, что же представляет из себя аппаратная замена масла в АКПП – это процедура

автоматизированного, или частично автоматизированного обновления трансмиссионной

жидкости посредством принудительной закачки с одновременным сливом отработавшей

жидкости через контур охлаждения трансмиссии.

Стенд для замены масла состоит из:

1.Емкостей для свежего и отработанного масла

2.Гидравлический насос ( в более простых и дешевых установках используется

пневмосистема техцентра)

3.Блок управления

4.Клавиши старта и остановки, а так-же выбора этапов процесса.

5.Дисплей на котором отображается информация о процессе замены масла,

давления в системе, направлении потока и т.д. Количество выводимой

информации на дисплей зависит от сложности установки и количества процессов

выполняемых ней.

6.Прозрачные индикаторы,  служащие для визуального контроля цвета и

консистенции прокачиваемой жидкости.

7.Фильтры грубой и тонкой очистки (требуются на первом этапе замены масла, когда

большая часть продуктов износа задерживается фильтрами установки и уменьшает

расход свежего масла при замене).

8.Предохранительные клапаны.

9.Комплект переходников и шлангов для различных моделей АКПП.

 

 

           Процедура замены масла проста, но в зависимости от применяемой установки и

             модели АКПП может отличаться этапами, количеством затраченного времени,

                объемом заменяемого масла, финансовыми затратами:

1. Предварительная очистка отработанного масла фильтрами установки, для

    максимальной очистки АКПП от продуктов износа, что в процессе последующей

    замены уменьшит количество заменяемого масла . (Не все установки по замене

    масла в АКПП обладают данной функцией).

2. Промывка АКПП с использованием специальных жидкостей (на некоторым

    моделях трансмиссий с заменой фильтра и очисткой поддона от отложений).

3. Замена жидкости ATF методом вытеснения, с визуальным контролем качества

    (цвет, прозрачность). Количество замененного масла контролирует установка в

    автоматическом режиме, но с возможностью остановки процесса оператором.

    Но прежде чем приступить к замене масла в АКПП специалист в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ

ПОРЯДКЕ ДОЛЖЕН поинтересоваться о возможных сбоях в работе трансмиссии,

проверить электронный блок управления трансмиссии на наличие ошибок и

осмотреть визуально коробку на отсутствие подтеков. ЕСЛИ ДАННЫЕ ОПЕРАЦИИ НЕ

ВЫПОЛНЯЮТСЯ СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ О ПОИСКЕ ДРУГОГО СЕРВИСА.


 

                                                                   

© 2011-2017  atreg64

  • ТЦ Атрег ремонт акпп шевроле и опель
  • Facebook Social Icon
  • Vkontakte Social Icon

Всегда доступны

Россия, Москва

Рязанский проспект 8А корп.3 стр.8

Тел. +79261380579

Евгений.

Напишите нам